江苏南京桥梁支座灌浆料—预拌流态固化土用途

支座灌浆料施工，混凝土根底外表凿毛或选用加固界面剂J-302混凝土再浇剂做界面处理。施工简介。二步：灌浆施工。产品特色。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座装置的的水泥基复合资料。早强高强：1天强度可达35MPa以上。未开封状态下保质期为6个月，可按一般货物运输。执行标准YB/T9261-1998。与座浆料粘合在一起的构件(如钢垫板)将锈皮及油污等铲除去。
选用重力灌浆方式灌注支座灌浆料。包装储运。耐久性强：本品属无机胶结资料，使用寿命大于根底混凝土的使用寿命。克服了传统砂浆不平、开裂、脱落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无缩短。待灌浆资料达到划定强度后，撤除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的空地进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后装置梁体支座底板及支座密封围板。
拆模应在灌溉结束24h后进行，拆模后仍承继维护。水料比=0.135-0.14(重量比)配制。标准包装规格为40公斤±1公斤/袋。用湿润的草袋或布笼盖在已灌溉好的座浆料上，并浇水维护，天天2-6次。施工说明。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数目不应与核算值发生过大误差，避免缺浆。步：根底处理与支模。
宜储存在干燥、透风环境中，、防潮。在机油中浸泡30天后强度明显前进。支座装置部位的支承垫石外表凿毛，铲除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石外表浸湿饱满，但施工时不得有明水。大流态：可全部空地，满意二次灌浆的要求。应先将水加入拌和桶内，然后逐步加入称量好的灌浆料，边投料边用电动拌和进行拌和，直至粉料全部加完，再承继拌和2-3分钟，使浆料均匀。经上百万次疲惫试验，50次冻融轮回实验强度无明显变化。支座灌浆料，支座型灌浆料。维护温度应在15℃以上，维护期7天。
四步：拆模。灌浆时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土根底之间的空气。必要时，可选用竹片等工具导流，灌溉开始后必需连续进行，不能中断。无缩短：保证设备与根底之间紧密结合。
产品用处。在灌溉一次座浆料前24h，对混凝土根底外表进行湿润，灌溉时不得有积水。拌和好的浆料应在10分钟内灌注结束。挡板应支设紧密，避免漏浆，模板之间接缝可选用快速堵漏剂封堵。仔细检查支座方位及标高后，装置灌浆用模板，模板与垫石面应采取牢靠办法，避免在重力灌浆时发生漏浆。桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座装置灌浆料，它以公正级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比出产而成的干混料。
合用于铁路、公路、桥梁、地道等工程中柱基、桩基、岩基、轨迹压板、底板以及支座等构件的灌浆施工。因为其选用了多种高机能添加剂，完工后外表特别润滑平坦。若现场温度较低时可适当延伸维护期。三步：维护。低温施工性：答应在-10℃气温下进行室外施工。
装置支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空地。按照座浆料重量的13~15%份额加水拌和均匀。冬天施工需采取保温办法。


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