大流态 莱芜水泥道路快修料修补料

道路快速修补料是一种专门用于快速修补道路表面损坏的材料。它通常由水泥、石英砂、高分子材料、添加剂等组成，具有快速硬化、高强度、耐久性好等特点。道路快速修补料的使用可以快速、有效地修补道路表面的裂缝、坑洼、凹陷等问题，提高道路的平整度和安全性。道路快速修补料适用于道路表面的修补和维护，如高速公路、城市快速路、机场跑道等。
产品特点
1、早强高强：1天强度可达20MPa以上。
2、大流态：可填充全部空隙，满足二次灌浆的要求。
3、无收缩：保证设备与基础之间紧密结合。
4、低温施工性：允许在-10℃气温下进行室外施工。
6、耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。
产品用途
1、用于铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基以及轨枕螺栓的灌浆固定。
2、用于港口、码头起重机轨道槽灌浆、轨道压板灌浆、螺栓固定以及机械设备的安装灌浆。

产品意义
很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。
材料性能
实用性能
施工时*复杂的施工机械和技术要求，*长时间的封闭交通，施工后可开放交通；*对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好 的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成粘接强度，施工后的粘接强度可达到1.7Mka，可与病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm**薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的以上，性能衰减早于原混凝土，因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有强的抗压和抗折能力，的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下出现破碎和脱落。

道路快速修补砂浆适用范围
1、混凝土路面起皮、露石、麻面、起砂、空鼓、裂缝、露筋等病害修补。
2、工业厂房、学校地坪、加油站、高速公路、桥梁掉皮破损部位进行修补及修。
3、凡是水泥混凝土表面出现病害均适用于本材料。

道路快速修补砂浆施工工艺
清理→凿毛→清扫→水润→涂刷界面剂→搅拌→刮涂→养护
1、清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分踢掉。
2、凿毛：对低于3的部位、过于平整的部位和有油污的部位进行凿毛处理。
3、清扫：用气泵对地面的浮土等杂物清扫干净后用高压水冲洗设备将地面冲刷，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
4、涂刷界面剂：作业面冲洗干净后，待表面自然干透后涂刷界面剂进行封闭处理，涂刷时应横纵各一遍，遍干燥后方可涂二遍，确保截面效果。防止施工时因作业面吸水造成起泡。待界面剂自然干透后进行下一步操作。
5、如不涂刷界面剂，施工前必须用水浸泡作业面2~4小时，将作业面充分润透，直至不再渗水为止。施工前将水清理干净，施工时必须保持作业面是在无明水润湿状态下进行。
6、基底有裂缝处时需先用快修料填补充实后再进行施工。
7、搅拌：严格按比例进行加水搅拌。搅拌器可采用手持试搅拌机或圆盘式搅拌机。搅拌时，将称好的水倒入容器内，边加料边搅拌，直至搅拌均匀。夏季施工，视环境温度变化可再适当加入少量水，以便于施工。一次搅拌不要过多，搅拌好的材料应在15分钟内用完。
8、刮涂：将搅拌好的砂浆均匀倒在作业面上，用消泡滚筒摊平即可。
9、养护：修补40分钟后或表面硬化后对表面进行洒水养护，持续保持湿润状态。润湿后立即覆膜。
10、施工完毕后2h即可开放交通。
道路快速修补砂浆性能指标
序号 检验项目 技 术 指 标
CRRM-II型 CRRM-III型
1 初凝时间，min ≥20 ≥30
2 抗压强度，MPa 2小时开放交通时a ≥30.0
1d ≥40.0
3 抗折强度，MPa 2小时开放交通时 ≥4.5
1d ≥5.5
4 1d与基准混凝土粘结强度，MPa ≥1.2
5 28d干缩率，% ≦0.02
6 氯离子含量，% ≦0.06b
7 龄期强度比 抗压强度
抗折强度
8 抗冻性 F≥150
a开放交通时强度要求应不小于基本混凝土设计强度的70%。 b为占胶凝材料的百分比。
http://jiancemao.b2b168.com