北京混凝土地面修补

冬季对于选择修补材料方面，提醒大家选择时应该注意一下几点：
一、材料的强度是否达标，材料的强度确定了修补之后路面的抗击能力，比如货车经过时车上有大量的碎石掉落，强度高的材料可以防止经过车辆碾压出现裂痕、起皮等病害。
二、材料的粘结力也是衡量的一个标准，粘结力高意味着修补之后，特别是一些表层路面病害，能和基层路面的粘结咋一起，这样才能达到的修补效果。
三、材料的凝固时间和耐磨性能，凝固时间的长短，特别是冬季尤为重要，时间短的材料可以让路面修补之后快速凝固，以免修补之后再次出现冻害问题，而耐磨性的高低，可以让路面的使用寿命大大提升。
路面修补料时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。

混凝土地面修补料修补方法：
1、破烂地面修补前要冲洗干净，然后让地面充分浸泡1小时，再在没有明水的情况下进行地面修补；
2、将混凝土快修宝按比例与沙子混合，再加入水进行搅拌，搅拌成砂浆；
3、将搅拌好的材料铺到地面上，在5到十分钟后进行一遍压光，这样可提高材料与旧地面的结合能力；
4、如遇夏季，在2到3小时后可进行洒水养护，其它季节无要求。

抗压性能
修补料固化后有强的抗压和抗折能力，的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下出现破碎和脱落。

耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的以上，性能衰减早于原混凝土，因老化而失去粘接能力和抗压强度。
施工流程：
步骤1　修补面处理：对需修补的混凝面切割并至坚硬层，完毕后再用高压空气吹至洁净无松动物。
处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、油污、污水等杂物。
步聚2　计算材料用量：砂浆配合比     AB料：水=1：(0.055~0.065)
混凝土配合比  AB料：石子：水=1：(0.5~0.8)：(0.06~0.07)
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